Découvrez nos câbles de recharge pour véhicule électrique (type 2, type 1, mode 3), compatibles avec la plupart des bornes de recharge et des véhicules électriques, pour une recharge rapide et en toute sécurité partout où vous aller.
Selon le type de câble utilisé, la vitesse de recharge peut varier. Un câble adapté à votre borne et à votre véhicule permet d’exploiter pleinement la puissance disponible, tout en assurant une connexion fiable.
Le câble de recharge type 2, aussi appelé câble mode 3, est aujourd’hui le standard en Europe. Il est utilisé sur la majorité des bornes de recharge, qu’elles soient installées à domicile, en entreprise ou sur l’espace public.
Ce type de câble permet une recharge en courant alternatif avec des puissances pouvant atteindre plusieurs kilowatts, en fonction de la borne et du véhicule.
Le câble type 1 est plus ancien et concerne certains véhicules électriques ou hybrides rechargeables. Il est moins répandu, mais reste nécessaire pour assurer la compatibilité avec certains modèles spécifiques.
Les câbles mode 2 permettent de raccorder un véhicule électrique à une prise domestique ou à une prise renforcée, grâce à un boîtier de contrôle intégré qui sécurise la recharge. Ils sont également utilisés avec certaines bornes de recharge mobiles pour disposer d’une solution plus souple selon le lieu d’utilisation.
Ce type de câble convient surtout à une recharge occasionnelle, en déplacement ou en solution d’appoint. La puissance disponible reste plus faible que sur une borne de recharge fixe, ce qui allonge le temps de charge, mais offre une réponse pratique lorsqu’aucune installation dédiée n’est disponible.
En France, le connecteur type 2 est le format de référence. C’est celui que l’on retrouve sur la majorité des bornes de recharge et sur la plupart des véhicules électriques récents.
Le type 1 reste présent sur certains modèles plus anciens. Si votre véhicule est concerné, mieux vaut le contrôler avant achat pour éviter de commander un câble incompatible.
Chaque câble est prévu pour une intensité maximale (16 A ou 32 A le plus souvent) et un type d’alimentation (monophasé ou triphasé). Ces caractéristiques doivent correspondre à celles de la borne et du véhicule.
Par exemple, un câble 16 A monophasé limitera la recharge à environ 3,7 kW, même si votre borne peut délivrer 7,4 kW. À l’inverse, un câble 32 A monophasé permettra d’exploiter pleinement une borne 7,4 kW. Sur une installation triphasée, un câble 32 A peut atteindre jusqu’à 22 kW si le véhicule est compatible.
Choisir un câble adapté permet donc d’éviter de brider la puissance de recharge et d’utiliser réellement les capacités de votre installation.
La longueur du câble doit être adaptée à la configuration de votre point de charge. Dans la majorité des cas, un câble de 5 mètres est le standard le plus utilisé : il permet de se brancher facilement sans être trop encombrant.
Si la borne est éloignée ou si vous devez vous garer dans différentes positions, un câble de 7 mètres ou 10 mètres peut être plus confortable. Un câble trop long sera plus lourd à manipuler et plus contraignant à ranger au quotidien.
En extérieur ou en usage régulier, il est recommandé de choisir un câble résistant, conçu pour supporter les manipulations fréquentes, les variations de température et l’humidité.